نظرة إلی خريطة مدينة كرج توضّح لنا النواقص الخطيرة لشبكة الطرق الرئيسية لهذه المدينة وعلماً بالنمو المتزايد لعدد سكان هذه المدينة والمناطق المحيطة بها جعل من إحداث شبكة مترابطة أمراً ضرورياً جداً. أهم النقاط الملفتة للنظر في نظام النقل الحضري بمدينة كرج عبور الطريق السريع طهران – كرج – قزوين من مركز المدينة الجغرافي وحدوث فجوة بين الشوارع الشمالية والجنوبية لهذه المدينة. فانشاء جسر بصيرت كإحدی المفترقات الهامة في المنطقة أمر ضروري من أجل تنظيم الحركة المرورية في مدخل طريق ملارد، شهريار وساحة انبار نفت (مستودع البترول). تمّ إنشاء هذا الجسر بطول 416 متر وعرض سطح 2/10 متر بشكل الكتل المعدنية بسطوح خرسانية (كامبوزيتية) وكذلك استخدم النظام الجيولوجي (التراب المسلح) للمنحدرات ومن المشاريع القليلة في البلاد التي تمّ استغلالها سابقاً لأوانها بأقل 4 أشهر من تاريخ استحقاق المشروع وذلك بفضل الجهود الجبارة من قبل موظفي الشركة والتي تنبئ عن خبرات الشركة وبرمجتها وقدراتها التنفيذية والإدارية.

• نوع العقد: تصميم وتوفير المواد وبناء (EPC)
• صاحب العمل: بلدية كرج
• إستشارة صاحب العمل: المهندسون الاستشاريون بشركة رهاب 
• الإستشارة الزميلة: المهندسون الاستشاريون بشركة سازيان
• تاريخ بدء العمليات التنفيذية للمشروع: خرداد 1389ش/مايو 2010م
• مدة العقد: 24 شهراً. والعقد يشمل مفترقات جانبازان وبصيرة والقسم الأول من مشروع شهداء الجيش.
• طول سطح الجسر الرئيسي: 186 متراً
• أكبر حفرة الجسر: 36 متراً
• عرض العبء علی الجسر الرئيسي: 2/10 متراً
• عدد منحدرات الوصلة الرابطة: منحدران (2)
• عدد أعمدة الجسر الرئيسي والجانبي: 5 أعمدة
• إجمالي طول الطرق الأصلية والفرعية: 416 متراً
• نوع ونظام تثبيت الجسر: الهيكل المعدني بالكتل المجوفة
• مساحة سطح الجسر: 2400 متر مربع
• كمية صبّ الخرسانة: 5 ألف متر مكعب
• وزن تعزيز الأساسيات: 400 طن
• وزن الهيكل المعدني: 700 طن