La question des embouteillages d’Ardabil est étudiée dès 2004. Des décisions telles que la réforme de conception géométriques des intersections à grande circulation, la construction de dérivation d’Ardabil appelé aussi la troisième ceintures périphériques, la construction de quelques croisements dénivelés  dans quatre principaux sens géographiques ont été prises. Dès 2008, le problème du croisement dénivelé de Qods était devenu l’une des préoccupations de la municipalité d’Ardabil, d’autant que ce quartier se situe à la région touristique de Parc Mo’alem et qu’il y a un ensemble de passages qui ne disposent pas des standards nécessaires. Le projet de croisement dénivelé de la place Qods d’Ardabil est en train de se réaliser dans l’un des quartiers les plus fréquentés d’Ardabil et comprend l’intersection d’Imam Khomeiny et les rues Shohada, Shahid Yasri (Vali), Mo’alem ainsi que Shahid Motahari. La superficie de ce projet est 71710 m2.

• Type du contrat : préparation des matériels et construction (PC)
• Employeur : la municipalité d’Ardabil 
• Consultant : Les Ingénieurs Consultants de Rah Azma 
• Date du commencement de l’opération : le février 2016
• Durée de contrat : 24 mois
• Longueur du tablier des ponts principaux : 686 mètres
• La portée la plus grande du pont : 21.4 mètres
• Largeur du pont principal : 10.2 mètres
• Nombre des rampes d’accès : 4
• Nombre des piles du pont principal et des ponts secondaires : 57
• Longueur totale des routes principales et secondaires: 1380 mètres 
• Type et système de stabilité du pont : structure d’acier 
• Superficie du tablier du pont : 33000 m2
• Volume de bétonnage : 37000 m3
• Poids du renforcement : 5300 tonnes